Glosario de Aviación Privada
Conoce los términos más importantes de la aviación privada y ejecutiva. Una guía completa para entender el mundo de los jets privados.
A
AOC (Air Operator Certificate)
Certificado de Operador Aéreo. Es el documento emitido por la autoridad de aviación civil (en México, la DGAC) que autoriza a una empresa a operar aeronaves comercialmente. Sin un AOC vigente, una compañía no puede ofrecer servicios de vuelo charter legalmente. El AOC certifica que el operador cumple con todos los requisitos de seguridad, mantenimiento y capacitación de tripulación establecidos por la regulación.
B
Block Time
El tiempo total medido desde que la aeronave comienza a moverse desde su posición de estacionamiento (block off) hasta que se detiene en su posición final en destino (block on). El block time incluye el tiempo de taxeo, despegue, vuelo en crucero y aterrizaje. Es la unidad estándar para calcular costos de vuelo en aviación privada, ya que las tarifas por hora se basan en block time.
C
Cabotaje
Restricción regulatoria que prohíbe a aeronaves con matrícula extranjera realizar vuelos comerciales entre dos puntos dentro de un mismo país. En México, el cabotaje aéreo está prohibido, lo que significa que solo aeronaves con matrícula mexicana (XA-, XB-, XC-) pueden operar vuelos charter domésticos. Para vuelos nacionales, es fundamental verificar que la aeronave cuente con matrícula mexicana.
Charter
Un vuelo charter es la renta completa de una aeronave para un viaje específico, a diferencia de comprar asientos individuales en un vuelo comercial. En un vuelo charter, el cliente define el origen, destino, fecha, hora y número de pasajeros. El avión opera exclusivamente para el cliente contratante. Es la modalidad más común en aviación privada y ofrece máxima flexibilidad y privacidad.
Crew Rest
Período de descanso obligatorio para la tripulación de vuelo entre jornadas de trabajo. La regulación establece tiempos mínimos de descanso para pilotos según las horas voladas y el tipo de operación. Para vuelos largos o múltiples segmentos en un día, el crew rest puede requerir que la tripulación pernocte en destino, lo que genera un costo adicional de pernocta que se incluye en la cotización.
D
DGAC
Dirección General de Aeronáutica Civil. Es la autoridad de aviación civil de México, dependiente de la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT). La DGAC regula, supervisa y certifica toda la actividad de aviación civil en el país, incluyendo aeronaves, pilotos, operadores, aeropuertos y talleres de mantenimiento. Es el equivalente mexicano de la FAA estadounidense.
De-icing
Proceso de eliminación de hielo, nieve o escarcha de las superficies de una aeronave antes del despegue. Se realiza rociando un fluido especial (generalmente de color naranja o verde) sobre las alas y fuselaje. El de-icing es esencial para la seguridad del vuelo, ya que la acumulación de hielo altera la aerodinámica del avión. Es común en aeropuertos de clima frío y durante temporada invernal.
Deadhead
Un vuelo deadhead es cuando la tripulación viaja como pasajeros en un vuelo comercial o en otra aeronave para posicionarse en el lugar donde deben operar su siguiente vuelo. Este término también se usa para referirse al movimiento de una aeronave vacía que no es comercializable (a diferencia del empty leg). Los costos de deadhead pueden incluirse en la cotización del vuelo charter.
E
Empty Leg
También conocido como "pierna vacía" o "ferry flight comercializable". Es un vuelo de reposicionamiento que una aeronave debe realizar sin pasajeros después de completar un charter o para posicionarse para el siguiente. Los empty legs se ofrecen con descuentos significativos (30-75% menos que la tarifa regular) ya que el operador necesita mover el avión de todas formas. Son una excelente oportunidad para volar en jet privado a precios reducidos.
ETA / ETD
ETA (Estimated Time of Arrival) es la hora estimada de llegada y ETD (Estimated Time of Departure) es la hora estimada de salida. Estos horarios se calculan considerando la ruta de vuelo, vientos en altitud, y restricciones de tráfico aéreo. En aviación privada, la ETD es mucho más flexible que en vuelos comerciales — el avión sale cuando tú estás listo, dentro de un margen razonable.
F
FBO (Fixed Base Operator)
Terminal de aviación privada o ejecutiva ubicada en un aeropuerto. Los FBOs proveen servicios a aeronaves de aviación general y privada, incluyendo: combustible, hangaraje, salas VIP de espera, servicio de handling, despacho de vuelo, catering, transporte terrestre y, en aeropuertos internacionales, trámites migratorios y aduanales expeditos. Son el equivalente a una terminal de aerolínea pero exclusiva para aviación privada.
Ferry Flight
Vuelo de traslado de una aeronave sin pasajeros, generalmente para posicionar el avión en un aeropuerto donde será requerido para un vuelo charter, para llevarlo a mantenimiento, o para moverlo a una nueva base de operaciones. A diferencia del empty leg, un ferry flight típicamente no se comercializa a precio reducido. El costo del ferry puede ser absorbido por el operador o incluirse en la cotización del cliente.
G
Gulfstream
Fabricante estadounidense de aeronaves ejecutivas de alta gama, propiedad de General Dynamics. Gulfstream produce algunos de los jets privados más prestigiosos del mundo, incluyendo el G450, G550, G650 y el G700. Son sinónimo de lujo, alcance intercontinental y tecnología de vanguardia en aviación privada. En VolarJets operamos Gulfstream G450 y G550 para rutas de largo alcance.
H
Handling
Servicios de asistencia en tierra que una aeronave recibe al llegar a un aeropuerto. Incluye: guía de estacionamiento (marshalling), conexión de energía externa, servicio de combustible, escaleras o pasarela, limpieza de cabina, servicio de lavatorio, carga y descarga de equipaje, y coordinación con servicios de aduana e inmigración. El costo del handling varía según el aeropuerto y se incluye generalmente en la cotización del vuelo.
I
IATA / ICAO
IATA (International Air Transport Association) asigna códigos de tres letras a los aeropuertos (por ejemplo: CUN para Cancún, MEX para Ciudad de México). ICAO (International Civil Aviation Organization) asigna códigos de cuatro letras (MMUN para Cancún, MMMX para Ciudad de México). En aviación privada se usan ambos sistemas: IATA para comunicación comercial con clientes e ICAO para planes de vuelo y comunicación con control de tráfico aéreo.
J
Jet Card
Programa de membresía que permite comprar horas de vuelo por adelantado a una tarifa fija garantizada. Los Jet Cards típicamente se venden en paquetes de 25, 50 o 100 horas y ofrecen beneficios como: precio fijo por hora (protección contra fluctuaciones), disponibilidad garantizada con 24-48 horas de aviso, acceso a una flota específica de aeronaves, y servicio de concierge dedicado. Son ideales para viajeros que realizan 5 o más vuelos al año.
P
Positioning Flight
Vuelo necesario para trasladar una aeronave desde su ubicación actual hasta el aeropuerto donde el cliente necesita salir. Si un jet está basado en Monterrey y el cliente necesita salir desde Cancún, el avión debe hacer un vuelo de posicionamiento MTY-CUN antes del vuelo charter. Este costo puede incluirse en la cotización o, en algunos casos, el operador lo absorbe si tiene operaciones regulares en la zona.
R
Ramp
Área pavimentada del aeropuerto donde las aeronaves se estacionan, cargan combustible, embarcan y desembarcan pasajeros. En aviación privada, la ramp del FBO es donde tu vehículo puede llegar directamente hasta la escalerilla del avión — sin necesidad de caminar por terminales, pasar por detectores de metales ni esperar en salas de abordaje. Esta experiencia "drive-to-plane" es una de las comodidades más apreciadas del vuelo privado.
S
Slot
Espacio de tiempo asignado por el control de tráfico aéreo para que una aeronave despegue o aterrice en un aeropuerto. Los aeropuertos congestionados (como el AICM en Ciudad de México) requieren solicitar slots con anticipación. En aviación privada, los slots se gestionan como parte de la planificación del vuelo. La disponibilidad de slots puede afectar los horarios de salida, especialmente en horas pico de aeropuertos comerciales grandes.
T
Turboprop
Aeronave propulsada por motores turbohélice, que combinan una turbina de gas con una hélice. Los turboprops como el King Air 350 o el Pilatus PC-12 son más lentos que los jets (400-550 km/h vs 700-900 km/h) pero más eficientes en rutas cortas (menos de 1.5 horas) y pueden operar desde pistas más cortas. Son una opción económica para vuelos cortos a destinos con aeropuertos pequeños.
V
VIP / VVIP Configuration
Configuración interior de una aeronave diseñada para máximo lujo y comodidad. Una configuración VIP reduce el número de asientos estándar para ofrecer más espacio, asientos tipo trono, mesas de conferencias, sofás convertibles en cama y áreas de descanso separadas. La configuración VVIP (Very Very Important Person) va aún más allá, con suites privadas, duchas, cocinas completas y materiales de ultra lujo como cuero artesanal, maderas nobles y enchapados de oro.
¿Listo para volar?
Ahora que conoces los términos, es momento de vivir la experiencia. Cotiza tu primer vuelo privado.